La valorisation des "modes doux" dans le Bassin minier :
Saisir une opportunité de développement
ENRICHIR L'offre de transport des territoires
Participant à la « chaîne de déplacements », les modes doux, le vélo en particulier, s’affirment de plus en plus comme une composante de la politique de transport des territoires. Ils peuvent permettre d’améliorer l’efficacité des transports collectifs : en facilitant la desserte des gares, pôles d’échanges ou points d’arrêt, le vélo participe à l’organisation du rabattement sur les transports collectifs.
Le vélo constitue par ailleurs un mode de transport particulièrement bien adapté pour les déplacements de proximité. Afin d’encourager de tels usages, des politiques d’accompagnement doivent être mises en œuvre. Les échanges organisés par la Mission sur la connaissance de l’offre d’itinéraires et sur la problématique du stationnement cyclable visent à y contribuer.
La pratique du vélo peut apporter des réponses, parfois nouvelles, à des besoins de déplacements, urbains et interurbains, utilitaires et récréatifs.
APPUYER LES DYNAMIQUES ENGAGEES
Au-delà de l’enjeu de mobilité, les actions en faveur du vélo peuvent répondre à des enjeux de développement pour le Bassin Minier Nord – Pas de Calais. La mise en place d’un réseau et de services dédiés aux cyclistes peut participer :
- Au développement d’une Trame Verte multifonctionnelle en renforçant le maillage de liaisons douces (circuits, Voies vertes…) supports de continuités écologiques et d’activités récréatives.
- A la requalification du tissu urbain en favorisant le partage de l’espace public et l’échelle de la proximité dans l’organisation des quartiers.
- A l'amélioration des conditions de vie en encourageant notamment une activité physique favorable au maintien du capital santé.
Rôle de la MBM
La Mission a réalisé une base de données cartographique des itinéraires cyclables sur les territoires du Bassin minier. En articulation avec les travaux de l’ADAV (Association Droit Au Vélo) et de Lille Métropole, ces éléments pourront contribuer à la réalisation d’une carte du réseau cyclable à l’échelle métropolitaine.
La Mission Bassin Minier poursuit son travail d’appui technique sur la valorisation des « modes doux » dans le bassin minier. Après la publication d’un cahier technique sur le sujet, elle anime des rencontres techniques sur le développement de la pratique du vélo. Ces temps d’échanges et de visites sur le terrain permettent de contribuer à la définition des politiques cyclables des partenaires.
La Mission Bassin Minier participe également à la mise en œuvre des politiques régionales et départementales en faveur des modes doux : schéma régional des Véloroutes Voies Vertes, schémas cyclables départementaux, aménagement des Voies vertes, etc. Elle contribue plus particulièrement à la mise en œuvre de la Véloroute Voie Verte du Bassin minier, un itinéraire qui traverse le territoire en s’appuyant sur les circuits du schéma de Trame verte et bleue (cf. Trame verte et bleue)
Partenaires
- les syndicats de transports du Valenciennois (SITURV), du Douaisis (SMTD) et de l’Artois Gohelle (SMT)
- les communautés d’Agglomération et de Communes de l’Arc Sud
- Lille Métropole Communauté Urbaine
- l’Association Droit Au Vélo (ADAV)
- l'Agence d’Urbanisme de l'Arrondissement de Béthune et les syndicats mixtes des SCOT
- les Départements du Nord et du Pas-de-Calais
- la Région Nord – Pas-de-Calais
- l'Etat
Contact
Pauline Cassette
Chargée de mission déplacements – transports
pcassette(at)missionbassinminier(dot)org
Dans le cadre de ce chantier, la Mission a identifié 3 leviers d’action pour encourager le développement de la pratique du vélo :
- Faire connaître l’offre d’itinéraires existante et les services associés ;
- Renforcer le maillage du réseau, notamment pour les liaisons interurbaines ;
- Développer les services et équipements conditionnant l’utilisation du réseau et son articulation avec l’offre de transports collectifs (stationnement, location, entretien…)